今日は横浜大黒ふ頭に本日入港した「マリナー・オブ・ザ・シーズ」という大型クルーズ船の視察です。
総トン数１４万トン、全長３１１ｍ、マスト高６３ｍということですが、わかりやすく言えば「東京－有楽町」間の長さ、１４階建てのビルの高さです。
そして、このクラスの船には約３，０００人もの乗客がいます。
昨年、クルーズ船が日本へ寄港した回数は１，２０３回で過去最高（速報値）。
入国した外国人は約４１．６万人です。
アジアからのクルーズ船は横浜、神戸、博多などの主要港だけでなく、地方港湾（沖縄、九州、中四国）にも寄港し、地方経済の活性化に一役かっています。
ちなみに、今回視察した「マリナー・オブ・ザ・シーズ」のマスト６３ｍはレインボーブリッジの５５ｍを超えており、現在こうした大型船の接岸場所・設備が大きな課題になっています。
今回、国土交通省のみなさんと視察を企画した目的の一つは、大型クルーズ船が寄港するとはどういうことか、例えば、３０００人が一度に上陸するとはどういうことかを体感することです。
３０００人を迎える入管手続き、クルーズの外で待つ約１００台もの（観光）バス。
これらを肌で感じることが、「保安」や「経済成長」への戦略を考える上で、とても重要だと考えています。

視察は、クルーズ船のＣＩＱ現場と設備です。
ＣＩＱとは
税関（Customs）
出入国管理（Immigration）
検疫（Quarantine）
の総称で、今回は各現場の責任者から説明を受けました。

↑　大型クルーズ船と乗客の下船を待つバスの列

↑　船の出入り口を消毒するスタッフ

↑　船のなかは外国ですので、入国手続きが必要

↑　船内に入りました。

↑　船内の説明をしてくださる船長。座らせていただいたのは船長の椅子

↑　操縦室と接岸の操作をする機器

↑　船首にあるヘリポート。写真右の透明の壁（板）は波よけのため。１４階の高さまで波が来ることがあります

↑　スポーツジムとジャグジー

↑　バスケットボールコートとロッククライミング用の岩

↑　プール、パターゴルフのコース、写真下はローラースケートのコース

↑　チャペル。ここで挙式される方もいらっしゃるそうです。

↑　生演奏を楽しめるバー

↑　カジノとラインダンスなどのショーを行う劇場

↑　ショッピングモールへ続く階段とモール

↑　ＣＩＱを待つ行列。約３，０００人の乗客のＣＩＱは、全員が下船するまで約２時間かかりました。その時間短縮によるサービス（おもてなし）向上とＣＩＱで担保すべき安全（保安）の適切なバランスが何より大事だと感じました。

下船した乗客の皆さんは、待機していたバス（１００台はいたでしょうか）で首都圏各地に向かいました。
ショッピング、観光、食事、温泉などのリラクゼーション・・・と、夕方の集合時間（１８時）までにあわただしく過ごされるようです。

視察は６：３０開始だったので大黒ふ頭に吹く風が身に染みました。
なんで国会関連日程って、いつもこんなに朝早いのでしょう・・・。

（レポート　スタッフ【山】　写真：さかい学、スタッフ【山】）